凸轮轴是活塞发动机中的一个重要部件,它的作用是控制气门的启闭动作。
在四冲程发动机中,凸轮轴的转速是曲轴的一半,而在二冲程发动机中,凸轮轴的转速与曲轴相同。
由于凸轮轴需要承受较大的扭矩,因此其设计在强度和支撑方面要求非常高,通常采用特殊的铸铁或锻件材料。
凸轮轴的设计在发动机的设计中占据着非常重要的地位,因为气门运动的规律直接关系到发动机的动力和运转特性。
汽车发动机的凸轮轴是气门传动组的主要零件,其作用是利用凸轮来控制气门的开启和关闭。
在一些发动机上,凸轮轴还驱动分电器轴、汽油泵和高压油泵等部件。在高压直喷发动机中,凸轮轴上还有一个用于驱动高压油泵的部件。
由于凸轮轴需要承受较大的扭矩,因此其设计在强度和支撑方面要求非常高,通常采用优质合金钢或合金钢。
凸轮轴的设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位,因为气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性。
凸轮轴轴颈和凸轮工作表面需要具备较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度,同时还要具有较高的耐磨性和良好的润滑。
此外,由于凸轮与挺柱之间的接触应力较大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作表面的磨损比较严重。
为了保证气缸充分的进气和排气,凸轮的侧面呈鸡蛋形。凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有直接的关系。
有些情况下,凸轮轴的故障可能是人为原因引起的,例如在维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。
例如,拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压,或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
在安装轴承盖时,需要注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记,并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。