客车转向架和货车转向架在用途和制造方式上存在明显的区别。客车转向架主要用于载客,注重快速和乘客的乘坐舒适性,而货车转向架则主要用于装载货物,注重承载能力。此外,客车转向架构造速度也明显高于货车转向架。
在制造方面,货车转向架大多采用铸造构架,而小部分提速构架则采用焊接构架。相比之下,客车转向架多为焊接构架。
在构造方面,货车转向架相对客车转向架一、二系悬挂简单,一般不设置速度、温度传感器。货车转向架多为“三大件”式,而客车转向架采用的是一体式。此外,中央牵引部分,货车转向架采用中心销,而客车转向架的方式则更加多样化。
总的来说,最主要是减震。因为人和货的需求不同。
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