从动部分主要由从动盘和从动轴组成,有时也包含输出轴,通过摩擦将主动部分传来的动力传递给变速器的输入轴。
从动盘可以是单片、双片或多片形式,它们在传动过程中与主动部分相互配合,实现动力的平稳传递。
这种设计允许离合器的主动部分与从动部分在需要时暂时分离或逐渐接合,同时在传动过程中还能保持相对转动的能力。
离合器的功能不仅限于传递动力,它还能在必要时切断动力传递。
在汽车起步时,离合器需要柔顺地完成动力传递,确保车辆平稳起步;
而在变速器换挡或制动过程中,离合器则需要迅速切断动力传递,以保证换挡顺畅和制动安全。
此外,离合器还具备防止传动系统过载的附加功能。
为了实现这些功能,离合器的设计采用了类似开关的工作原理,通过接合或断离来控制动力的传递。
同时,离合器的主动件与从动件之间采用了非刚性联系的方式,以确保在传动过程中的灵活性和可靠性。