爱信6AT变速箱在汽车市场上备受赞誉,被认为是“世界上最好的变速箱”。它在传动效率、乘坐舒适性、可靠性和燃油经济性等方面表现出色,因此在众多汽车品牌中得到了广泛认可和高度评价,包括阿斯顿马丁、劳斯莱斯、吉利和广汽等。然而,即使是最好的变速箱也会存在一些问题,爱信6AT也不例外。其内部结构过于精密,制造难度大,成本也相对较高。此外,随着使用时间的增长,油耗会逐渐增加,这是所有AT变速箱都难以避免的问题。此外,低速换挡时会出现顿挫感,尤其是在老款爱信6AT车型中,里程增加后这种现象更为明显。
为什么本田和日产不使用爱信变速箱呢?其中原因有很多。首先,爱信变速箱是丰田的子公司,因此日产和本田作为日系三巨头之一,不希望自己的产品受制于丰田。这就好比肯德基和麦当劳之间的关系。此外,本田一直致力于自主研发技术,不仅在变速箱领域,还包括发动机。本田的AT变速箱研发可以追溯到上世纪60年代,当时AT变速箱被美国博格华纳垄断。在这样的环境下,本田成功研发出包括CVY、AT、DCT在内的一系列自动变速箱。同样,日产也成立了自己的变速箱公司Gatco,成为世界三大变速箱之一,因此也不会使用爱信变速箱。