双离合是指一种汽车变速箱,它包含两套离合器同时工作,一套管理奇数挡,另一套管理偶数挡。双离合变速箱的发展起源于赛车运动,最早的实际应用是20世纪80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪S1跑车。然而,由于耐用性等问题,大众在2003年才推出搭载双离合变速箱的高尔夫,成为第一家将该技术应用于主流消费市场的车企。双离合变速箱在不同的厂家有不同的叫法,比如大众的DSG,奥迪的S-tronic和保时捷的PDK等。双离合动力换挡具有传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等明显优势。但是,双离合变速箱也存在低速顿挫和可靠性相对较差的缺点,因双离合故障或设计缺陷而召回的也不少。目前,大众的双离合技术已经达到行业领先水平。福特的powershift双离合变速箱由福特集团和变速箱制造商Getrag共同研发,于2008年问世,基于手动变速器使用的技术。三菱的SST双离合结构是三菱在EVO10代中独有的新系统,采用独特的换挡控制技术。总之,双离合变速箱在汽车行业中有着广泛的应用。