现代瑞纳虽然在外观设计上有所更新,但在实际性能与配置上存在不少短板。
首先,瑞纳在多数主力车型上仅配置了175/70R14轮胎,这在激烈驾驶时明显感觉到抓地力不足。轮胎的高宽比达到了70,使得胎壁显得过高,转向时轮胎变形严重,这不仅影响了操控稳定性,还增加了夏季爆胎的风险。
其次,在高速行驶或过弯时,瑞纳的侧向支撑明显不足。避震器的阻尼调校在山路上表现尤为不佳,回弹阻尼同样不尽如人意,这导致了转向不足的情况频繁出现。
此外,瑞纳在隔音降噪方面也有待提升。发动机噪音控制不足,声响频率令人不适。低速行驶时,路面卷起的小沙粒打在车身上发出的“嗒嗒”声清晰可见,这反映出车辆铁皮可能过于单薄。
在配置方面,瑞纳的低配车型缺乏一些基本的便利性设施。例如,前排没有中央扶手和USB接口,这些在当今看来应该是标配的功能却缺失了,这无疑降低了用户的使用体验。
最后,瑞纳在后排储物空间上的设计也显得不够人性化。几乎为零的储物空间无法满足乘客的基本需求,这在长途旅行或家庭出行时尤为不便。
综上所述,现代瑞纳在操控性、舒适性、便捷性以及人性化设计等方面仍有诸多不足,需要厂家在未来的产品升级中予以重视和改进。