对于不支持快充的电动汽车,只能使用交流桩,也称为慢充桩。慢充桩的电压一般为220V,电流在16A以内,功率为3KW。如果需要更详细的信息,建议咨询厂家以确保安全。
根据中国充电联盟发布的《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》,用户在使用公共充电桩给新能源汽车充电时,通常会优先选择快充桩,因为快充桩充电效率更高、更方便。然而,在国内目前的公共充电桩中,快充桩仅占40%。
随着新能源汽车的快速发展,充电桩建设也被纳入到新基建的范畴中。我国已建成全球规模最大的公共充电网络,但充电桩的分布存在两极分化现象,主要集中在一二线大城市,而在小城市、乡镇等偏远地区则相对较少。此外,现有的慢充桩数量也占据了大多数,一些慢充桩的功率过低,无法满足车主的充电需求。这些因素综合起来,导致了目前公共充电桩的利用率不高,让许多车主面临充电难的问题。