同步附着系数 同步附着系数 同步附着系数计算
创始人
2025-08-20 14:01:33
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同步附着系数是前后轮同时抱死时的地面附着系数，其大小与轴荷和制动力有密切关系。一般来说，空载同步附着系数为0.5~0.6比较合适，满载同步附着系数为0.8~0.9。如果同步附着系数太大，前轮会过早抱死，紧急制动时会出现点头现象，转弯减速时容易发生危险。如果同步附着系数太小，后轮也会过早抱死，甚至出现甩尾和偏离车道等危险情况。通过增加ABS或感载比例阀进行调节后，可以改善同步附着系数。同步附着系数选择的重要性在于其对汽车制动时的方向稳定性有着重要的影响。在汽车的总质量及质心位置给定后，同步附着系数可以确定I曲线和β线。设计中可以通过调整值来得到线与I曲线的恰当配合，从而保证合适的同步附着系数。当β值越大，β线的斜率越小，同步附着系数也就越大。
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