在汽车领域,T和不带T的车型各有各的优势和劣势。T代表汽车安装有涡轮增压器,是利用废气驱动空气压缩机。而不带涡轮增压器的是利用大气压把空气压缩到燃烧室。
带T的优势是,在相同的油耗下,能够得到更好的动力。最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%,很多改装车主就特别爱给汽车加装涡轮增压。但是,带T的车型也存在涡轮滞后的问题,一些质量比较差,或比较低端的车型都会有这个毛病,大多数都需要超过两秒来增减发动机的输出。有些性能比较好的,或是调试比较出色的车型会比较好的平衡这个缺点。
而不带T的优势是,价格一般比较便宜,正常的家用车,自然吸气要比涡轮增压便宜那么几千块。比较平稳,不会像涡轮增压一样动力有时捉摸不透,自然吸气的动力反应比较快。但是,不带T的车型动力一般不如涡轮增压。
涡轮增压器常见故障及原因包括增压效果差和增压压力偏低。增压效果差主要表现在动力下降,冒黑烟、蓝烟,燃油经济性差,机油消耗量明显过多。其原因有三方面:空气滤清器太脏,不能向发动机提供高密度的洁净空气;叶轮破损,引起进气量不足;进气的灰尘太多,叶轮和增压器壳接缝处有油泥,影响了增压器叶轮转速,造成进气量不足。而增压压力偏低会使气缸内充量减少,不但柴油机功率下降,而且会使气缸内燃烧过程恶化,油耗和排气温度升高。