大巴车扶手怎么固定大巴车扶手怎么固定大巴车扶手怎么调节_生活常识

大巴车扶手怎么固定大巴车扶手怎么固定大巴车扶手怎么调节

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2025-08-21 06:42:51

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大巴车扶手的固定需要考虑多个因素，包括基座、弹簧、棘爪、活动盘和扶手等结构。基座是整个扶手系统的基础，其他结构都是装配在基座之上。弹簧对棘爪提供一个持续的拉力，使得棘爪保持向轴心“抓紧”。活动盘上有弧形开槽，为棘轮的档点提供运动的空间。扶手固定在棘轮的转轴上，与棘轮同步绕轴心转动，可以实现扶手卡在不同的角度。

在使用大巴车扶手时，需要先将扶手往上拉，当棘爪卡入棘轮的棘齿内时，扶手就卡住了。此时，往下压扶手，扶手不会往下掉。棘轮上设置多个棘齿，可以实现扶手卡在不同的角度。

继续往上拉扶手，棘轮通过档点的作用，会带动活动盘转动，活动盘上由于没有棘齿结构，会将棘爪顶起。需要注意的是，基座上应设置限位柱，限制棘轮的最大转动范围，即扶手只能往上拉到一定的程度就不能继续上拉了。

往下压扶手，棘轮往回转，此时，档点在活动盘的弧形槽内活动，活动盘不会随棘轮转动。继续下压扶手，档点运动到弧形槽尽头，活动盘开始随棘轮转动。当活动盘不再顶住棘爪时，棘齿已经转过了棘爪的卡位位置，故扶手可自由下压。

基座上另一限位柱，限制活动盘的转动范围，防止扶手过度下压。最后，看一下整体的轴测视图，对结构细节进一步了解。

通过以上分析，我们可以清楚地了解大巴车扶手的固定原理和结构。如果您想了解更多汽车知识，可以免费领取入学礼包，现在就来领取吧！

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