摩托车的ABS系统非常重要,这是毋庸置疑的。ABS是一种刹车辅助系统,它可以有效地避免因为刹车力度过大而导致的侧滑翻车现象,因此被车友们称为保命装置。摩托车ABS辅助系统是基于碟刹而研发的一套装置,由控制模块、执行器和传感器组成,成本较高,目前只有少数大型企业具备生产它的能力,且每款车所装配的模块是不一样的,基本上属于专车专用。其工作原理等同于点刹,但点刹频率每秒可以达到60次以上,每次刹车力度也不可能恰到好处,所以人工模仿ABS只是一种刹车方式,它不可能百分之百代替防抱死系统。
摩托车的刹车位于前后车轮,并且是独立运行的,如果车辆没有ABS,急刹状态下就会很容易出现甩尾、侧滑翻车现象,甚至会因为刹车力度过大而出现车轮抱死现象。但有了ABS就不一样了,它会根据车轮的实际转速,结合前期所预留的数值进行高频率点刹,避免因为刹车力度过大而出现车轮抱死的现象。简单来说,ABS的介入下,将我们早期的暴力操作变成了温柔操作,恰到好处的刹车,这在任何路况下都具有实际效果。综上所述,摩托车ABS一定有用,尤其是装配有双通道ABS的车型,它的安全系数会更高。但同时,我们也不能过分依赖这个系统,个人的安全意识更为重要,因为ABS不是万能的,没有ABS就会缺少安全感。