日系车带AT变速箱的车有哪些 日系车带AT变速箱的车有哪些
毫无疑问，AT变速箱是目前自动变速器领域最成熟、最稳定的变速箱。与双离合变速箱相比，它在换挡开始时使用液体传递动力，磨损较小。与CVT相比，AT变速箱采用齿轮传递动力，传动效率更高，稳定性更高。提到6AT，就不得不提著名的爱新觉罗6AT。这种变速箱已经广泛装配在许多车型上，质量稳定，性能良好。虽然目前已经不再辉煌，但由于档位少，略显疲惫，但客观来说，这款变速箱的稳定性还是很不错的，国内很多车企也开始使用。让我们与您分享AT变速箱的品牌:
对于日本人来说，马自达是唯一一家坚持使用6AT变速箱的汽车公司。马自达的6AT号称是最聪明的6AT，具有锁定范围广、换挡快的特点。当然，这里需要强调的是，马自达的6AT与爱信无关，而是由马自达在日本的反政府工厂生产的。从结构上看，马自达的6AT与爱信完全不同。如果你想买6AT车型，可以接受日系车。马自达绝对值得考虑。
日本本田的高端讴歌基本都用AT变速箱，现在已经用10AT了。
基本上，大多数美国汽车使用AT变速箱，从6AT到9AT。比如福特早期用的是爱信6AT，现在的车型用的是爱信8AT，而别克有自己设计的9AT，林肯的低端车型应该用爱信8AT，高端车型用10AT。凯迪拉克使用爱信8AT。
韩系车有自己的AT变速箱，起亚、现代等很多品牌车型都有。
在国产车型中，有相当多的车型使用AT变速箱。吉利、长安、哈弗等车型均采用6AT变速箱。一些高端车型使用爱信的8AT(水平)和ZF的8AT(垂直)。
总的来说，由于AT变速箱的技术壁垒长期牢不可破，即使是很多国际巨头也只能另辟蹊径设计双离合变速箱，国内缺乏AT相关技术。目前，中国国产山东盛瑞已经在自主设计AT变速箱。经过几年的发展和努力，盛瑞8AT已经与北汽神速、兰德风、Zotye、捷途等部分车型匹配，但实际使用体验和市场反响平平。