我们都知道每一辆车都有它的寿命，使用的长短取决于车主爱不爱。开车后10万公里是一道坎。大多数车辆从10万公里起步。汽车整体性能严重退化，厂家保修往往无效。今天，有驾给大家讲讲汽车行驶10万公里后的主要保养，哪些项目是必须的，哪些零件是必须更换的。

首先，需要进行清洁油管和油箱。行驶10万公里后，汽车发动机的各方面机械性能都达到了饱和稳定状态。发动机现阶段的性能虽然不在峰值状态，有一定程度的下降，但下降后处于稳定阶段。你不会发现这辆车不稳定。这种车可以说是非常方便，让你感觉像老朋友一样。

但是在这个阶段，发动机最需要维护，尤其是发动机的燃油系统和润滑系统，油管和油箱都需要清洗。我们通常使用的燃料是由精炼原油制成的。为了提高燃料的质量，使其更容易燃烧，通常会添加一些添加剂。经过一段时间后，这些添加剂会凝结成凝胶，积累到一定程度后，会粘附在输油管道和油罐上。这种沉积会影响燃油输送，甚至影响燃油喷射系统的正常运行，而燃油箱部分的沉积会加速燃油的变质。

其次，需要更换火花塞。火花塞的正常更换寿命一般为10万公里。但由于国内车辆在城市工况下频繁启停，存在一定的点火系统损耗，长时间频繁启停也会增加发动机积碳。积碳会增加燃烧室的压力，影响火花塞的正常工作。汽车行驶10万公里，很难着火，起步阶段发动机抖动明显。火花塞的更换必须在专业和正规机构进行。低质量的火花塞不仅会影响发动机的正常运转，还可能造成点火延迟。

除此之外，需要使用高级机油，需要添加燃油添加剂。10万公里后，更换高档油是绝对必要的。工厂使用的车辆大多是非合成油或半合成油。第一次投保后，4S店会免费换油，但是油的质量不会太好。行驶100，000公里后，变速箱与发动机的连接是否顺畅，能否承受猛烈行驶时发动机扭矩的变化。所以10万公里就要更换发动机离合器。

四轮定位和减震器的更换也是必要的。很多车主在给车上保险之前都会选择四轮定位，因为悬架定位参数已经改变很久了。四轮定位可以有效改善汽车悬架的受力，使车辆的控制更加方便。但是，很多车主会忽略一个问题，四轮定位后，10万公里。也就是说，老爷车在四轮对准时，其弹性部件和减震器部件已经老化。想要恢复开新车的感觉，必须更换悬架衬套。

控制面板和保险丝的检查也是必要的。即使行驶10万公里后电气设备没有损坏，也强烈建议消费者检查汽车电器的控制面板和保险丝，因为很多老爷车可能会因为电器老化而漏电自燃，不仅影响安全，还会给电气设备造成损失。

最后，需要注意汽车十万公里维修中常用的挖坑项目，如燃油系统的维护、清洁发动机内部、更换空tune滤芯、制动盘抛光和维护等。需要提醒的是，清洗发动机舱时不要使用特殊的清洗液和高压水枪，以免腐蚀零件和伤害机舱内的电气系统。