氟利昂,作为制冷剂的代名词,虽因环保问题逐渐被淘汰,但在现有产品中仍有所应用。下面将为您详细介绍如何在汽车空调系统中添加氟利昂。
汽车空调加氟主要有两种方法:高压端加注和低压端加注。高压端加注适用于系统检漏和抽真空后的充注,操作过程中需确保压缩机处于关闭状态。低压端加注则适用于补充制冷剂,充注速度相对较慢。
高压端加注步骤:
在系统抽真空后,关闭高压和低压手动阀。
连接中间软管至制冷剂罐喷射阀,并打开制冷剂罐。稍后拧开软管螺母,让气体溢出后拧紧。
全开高压侧手动阀,倒置制冷剂罐。
注入规定量的液态制冷剂,然后关闭阀门,拆下压力表。注意,此过程中发动机应保持关闭。
低压端加注步骤:
连接歧管压力表至压缩机和制冷剂罐。
打开制冷剂罐,排出软管内的空气。
开启低压手动阀,让制冷剂进入系统,直至压力达到0.4兆帕后关闭阀门。
启动发动机,打开空调至最大档位。
再次打开低压手动阀,继续充注制冷剂至规定量。
观察液态镜,确保无气泡和过量制冷剂。调整发动机转速至2000转/分,并将鼓风机风量调至最高。此时,系统低压侧压力应为0.147~0.192兆帕,高压侧为1.37~1.67兆帕。
操作注意事项:充氟完成后,请务必关闭所有阀门,停止发动机,并迅速拆下压力表以避免制冷剂泄漏。