爆震传感器是发动机中的重要部件,其安装位置一般在发动机缸体中间,例如在四缸发动机中,它通常被安装在2缸和3缸之间,或者1、2缸中间和3、4缸中间各安装一个。爆震传感器主要采用压电陶瓷式的设计,当发动机发生抖动时,陶瓷受到挤压会产生一个电信号进行传输。由于这个电信号非常微弱,所以爆震传感器的连接线通常使用屏蔽线进行包裹,以保护信号的稳定传输。
作为交流信号发生器的一种,爆震传感器与其他汽车交流信号发生器有所不同。除了能够探测转轴的速度和位置,像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样,它们还能探测发动机的振动或机械压力。这些传感器通常由能够感知机械压力或振动的特殊材料制成,例如发动机爆震时能够产生交流电压的压电装置。
爆震传感器的主要作用是监测发动机爆震的发生,并向电脑提供爆震信号。如果发动机因点火过早、排气再循环不良或使用低标号燃油等原因发生爆震,爆震传感器会向电脑发送信号,电脑会重新调整点火正时以防止进一步的爆震。在这个过程中,爆震传感器实际上充当了点火正时反馈控制循环中的“氧传感器”的角色。
此外,爆震传感器被设计成能够测量一定频率范围内的振动或敲缸。当控制单元接收到这些频率时,电脑会重新修正点火正时以阻止继续爆震。由于爆震传感器通常非常耐用,因此它们很少因使用而损坏,通常只会因本身失效而需要更换。