很多朋友应该基本都听过这样一句话，就是有钱买车却没钱加油，很多车就是开着油耗高的车。那么，如何解决汽车油耗高的问题呢？你的朋友有没有分享过省油的妙招呢？为什么有的司机朋友说夏天油耗比冬天少？接下来，我们将一起探讨一下。

高油耗解决方案：如何解决汽车油耗高的问题？

1.使用中，燃油消耗率高于原厂规定或规定。这时，你可以通过调整主分配针或更换合适的主计量孔来降低油耗。在优化过程中，可以将经济值调整到14.7:1。

2.如果零件损坏、无效或调整不当（如点火过晚、火花塞间隙不当、断路器接触间隙不当等），也会导致油耗增加。这时，需要正确选择点火正时，校准火花塞断路器的间隙，并排除和检测点火系统部件的技术状况和故障。

3.供油过多、各缸供油不均或雾化不良等问题，需要立即调整。如果发现排气管冒黑烟，无法工作，水温过高，需要选择好供油和喷油提前角。

4.如果活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙过大或气门气缸垫泄漏，就需要更换活塞环或检修气缸套，重新给气缸钻孔（标准压力值：90%在修；两个保证85%；最低不低于原设计的75%）。东风汽车95%，其他车大修后90%）。

5.如果进气门和排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当，可以通过声级和测量气缸压力来确定。此时，需要研磨气门并调整气门间隙。

6.如果温度高，需要清除散热器和发动机水套内的水垢，调整风扇皮带松紧，检修水泵，检测和调整风扇叶片角度；如果温度低，需要检查百叶窗是否关闭，检查恒温器的工作情况，检查加热安装的隔热套。

7.如果制动鼓发热，刹车拖滞，对温升的阻力增大，需要调整制动鼓与闸瓦之间的间隙。

解决油耗高的问题：冬季油耗高的原因

汽油在冬季不如夏季高效。一个关键原因是气温导致汽油热效率下降。发动机应保持在常温环境下，大致为80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量；否则，缩短冷却水的循环速度，保持必要的温度。

了解了这个原理，就不难理解，冬季发动机需要的是保温而不是散热。所以，冬季油耗略有增加是正常现象，很多骑手，尤其是自己爱车的朋友，会保持热车的习惯。但是，如果热车时间太长，打开取暖器等待的情况基本上都会增加油耗。另外，如果冬季路面结冰，频率刹车和整体车速太慢，达不到经济车速（注：经济车速大多在80km/h左右），还会增加油耗。

冬天还需要选择合适的机油。由于气温较低，机油容易沉淀，尤其是汽车停了一晚上后，大部分机油已经基本沉到缸底，缸内所有零件基本没有机油润滑。有些机油润滑性差，容易造成发动机干摩擦。选择高档全合成机油，机油粘度随温度变化不大，同样的油膜需要要求，在较低的温度下可以使用合成油，有助于缩短汽车低温启动时的能耗，延长电池寿命。此外，由于润滑油流向摩擦表层的时间较短，可以缩短发动机部件在起动时的干磨损现象，延长发动机的使用寿命。“使用高级合成机油，大部分可以降低3%到5%的油耗。”

以上就是有驾今天向朋友们简要介绍的汽车油耗高的解决办法。应该如何解决汽车油耗比较高的问题？高油耗的解决方案，目前的车有一点点油耗或者很少的油耗。现在，新能源汽车非常受欢迎，你可以尝试购买新能源汽车，既省油又环保。好了，今天的介绍就到这里。