胎压监测坏了一个怎么匹配 胎压监测坏了一个怎么办 胎压监测坏了一个怎么更换
如果您的胎压监测装置显示有一个轮胎无效，可能是信号接收器或感应器出现故障。如果四个轮胎的标准气压都没有问题，建议移动车辆，如果无效的轮胎气压指示消失，说明没有问题。如果移动后仍然无法显示，建议前往售后维修企业进行维修。
如果只有一个轮胎的胎压报警，说明该轮胎出现了问题，可能是被戳破了。胎压过低或过高都可能导致胎压报警灯亮起。如果在行驶过程中遇到胎压报警灯亮起，应立即减速并避免急转方向盘和急刹车，找到安全位置停车检查轮胎。
此外，如果由于胎压过低导致轮胎气压警示灯亮起，应及时补充标准气压，否则最好不要继续驾驶。因为胎压过低会导致轮胎与路面接触面积增大，行车阻力增加，转向会变得沉重。
在行驶过程中，如果轮胎的变形无法完全释放，行车阻力会大大增加，最终可能导致橡胶脱层甚至爆胎。
更换胎压监测器后，需要重新配对。胎压监测装置的配对方法也很简单，只需按照设置的顺序，即左前、左前、右后、左后逐一进行配对即可，具体操作方法如下：
1. 长按设置键（即圆形键），听到“--”声进入配对页面，此时给左前轮胎不断放气，直到显示器出现数据，然后短按设置键储存并锁定数据。
2. 接着按下转换键（即双箭头键），再次看到左前部位出现“--”，重复左前的操作，给左前轮胎放气，有数据出现后再次短按设置键进行储存。
3. 接下来按照以上步骤依次对右后轮胎和左后轮胎进行配对操作，每个轮胎的数据出现后都需要短按设置键进行储存。完成最后一个操作后，长按设置键退出。
外置胎压监测装置如何重新配对？
目前常用的轮胎气压检测分为内置型、外置型、OBD三种类型。外置轮胎气压检测的重新配对可以使用汽车4S店的专业设备进行调节，也可以按照上述方法进行配对。长按显示屏中间的学码方式，当看到标志闪烁时即可进行配对操作，配对完成后标志的闪烁将停止。
此外，部分车型的轮胎气压检测配对方式可能不同。您可以咨询汽车4S店，或者查看车辆操作手册，了解是否有相应的配对方式。