发动机异响故障排除方法 发动机盖板异响怎么解决 发动机异响有哪几种类型
发动机异响故障的诊断和排除方法有很多，以下是一些常见的问题和解决方法：
1. 曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。如何判断响声发生的位置？可以通过检查连杆盖的紧固情况来确定。解决方法是更换连杆轴瓦，必要时修磨曲轴。
2. 曲轴止推片磨损过大，曲轴轴间游动。解决方法是及时更换止推片。
3. 曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。解决方法是更换主轴瓦。
4. 气门间隙过大，会使气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损， 并且气门开启的持续时间减少，气缸充气系数下降，排气不彻底；如果气门间隙过小，发动机热态下使气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。解决方法是去4S店将气门间隙调整到规定的范围内。
5. 活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。解决方法是调整间隙，必要时更换活塞销或衬套。
6. 供油提前角过小，气缸内发出低沉的敲击声。供油提前角过大，使发动机工作粗暴、震动较大，缸内有节奏地发出清脆的敲击声。解决方法是去4S店调整供油提前角。
7. 活塞与缸套间隙过大，气缸内发出铛铛敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。解决方法是更换活塞、活塞环或气缸套。
8. 机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。作用是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响。解决方法是更换机脚垫。
9. 气门弹簧折断，曲轴断裂引起的异响发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，现象是排气管抖动厉害，同时扑通扑通的异响。解决方法是前往4S店保养更换气门弹簧。
10. 可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。应检查机油泵是否损坏，机油泵损坏导致机油供给不足，润滑不到位，导致敲缸现象。解决方法是更换或保养机油泵。
以上是发动机异响故障的一些常见问题和解决方法，如果遇到其他问题，建议前往4S店进行诊断和维修。