全时四驱车辆在拖车时必须采用平板拖车,且四轮必须全部离地。这是因为全时四驱车的四个车轮均为主动轮,它们通过一个传动轴相互连接。若任意一组车轮被托起,另一组车轮的滚动将对变速箱造成损害。
全时四驱车的中央差速器齿轮将汽车的前后轴连接在一起。在常规状态下,两个前轮悬空,后轮与地面接触,导致前轴和后轴之间存在转速差。因此,在拖车时,重心会落在中央差速器上。
中央差速器的类型也会影响拖车的情况。如果是多片离合器式中央差速器,拖车时可能会产生大量热量,而车辆未启动时无法散热,这可能导致中央差速器烧毁。若是齿轮式中央差速器,可能会损坏涡轮和蜗杆。然而,如果车辆挂入N档,离合器将发动机与车轮传动机构分离,这样拖车就不会造成损坏。
但需要注意的是,如果车主不在场,自动挡车辆停车时通常挂在P挡。拖车驾驶员若不了解情况,可能会因操作不当而导致汽车部件损坏。因此,在拖车全时四驱车辆时,务必确保正确操作,以避免不必要的损坏。