如果频繁进行二次点火,会对启动马达、启动啮合齿轮和发动机的飞轮齿圈齿型造成伤害。长此以往,启动机齿轮和飞轮齿轮端面的磨损会非常严重,甚至可能导致发动机无法启动。因此,我们建议尽量避免这种情况的发生。
正常情况下,当我们转动点火钥匙时,起动机开始工作。起动机上的主动齿轮与飞轮上的齿啮合后,将带动飞轮运转。最后,在配气和点火机构的配合下,发动机开始着火工作。
一旦发动机启动后,起动机将停止工作。有时候因为发动机声音比较低,或者着陆后发动机工作平稳,车主们会误以为发动机没有启动,然后进行二次点火操作。这种操作会导致发动机出现异常声音,即起动机和飞轮啮合的声音。
飞轮在车内时,转速非常快,远远超过起动机。因此,在第二次点火时,起动机的驱动齿轮不会与飞轮齿啮合,从而避免了起动机被损坏。