汽车点火系统原理汽车点火系统原理汽车点火系统原理动画_生活常识

汽车点火系统原理汽车点火系统原理汽车点火系统原理动画

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2025-08-27 16:22:37

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汽车点火系统的工作原理是：发动机电脑综合各传感器的输入信息，从存贮器中选出合适的点火提前角，根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点，控制大功率晶体管的导通和截至，即控制点火圈初级电流的断续。

点火系统是汽车引擎的一个重要组成部分，它负责在汽车引擎各个气缸的燃烧过程中产生火花，点燃混合气体，使汽车得以正常运转。一般而言，点火系统包括电源、点火线圈、分电器(包括断路器)和火花塞。其中，电源、断路器和点火线圈的初级线圈是构成低压电路的部分，点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞是组成高压电路的部分。点火线圈是由两种线圈组成，一种是初级线圈，一种是次级线圈还有铁芯组成，初级线圈引线粗，匝数少，次级线圈引线细，匝数多，相当于升压变压器。

点火系统的工作原理可以概括为：当发动机电脑接收到各种传感器的输入信息后，会从存贮器中选取合适的点火提前角，然后根据曲轴位置传感器来判断曲轴的转速、位置以及处于压缩上止点的气缸数目，进而控制大功率晶体管的导通和截至，从而控制点火圈初级电流的断续。这个过程非常关键，因为如果点火系统不能正常工作，就会导致汽车引擎无法正常运转，甚至会造成严重的机械损坏。

点火系统的工作原理还与火花塞的性能有很大关系。火花塞是点火系统中非常重要的一个组成部分，它负责将高压电流通过中心电极产生火花，点燃混合气体，使引擎正常运转。因此，选择适合的火花塞对于点火系统的性能至关重要。一般而言，火花塞的热值、电极间隙、电极材料以及绝缘体材料都会影响点火系统的性能。此外，点火系统还需要考虑各种传感器的输入信息，如空气流量计、氧气传感器等，以便更准确地控制点火提前角。

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