气刹和油刹的区别:
1. 结构不同:油刹结构相对简单,安装空间小,只需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路,而气刹则更为复杂,除了刹车总泵、分泵、刹车管路外,还需要打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件,安装空间更大。为了确保安全,现在大多数后刹车分泵都是采用断气刹车。
2. 反应速度不同:油刹的反应速度稍慢,刹车柔和,力度较小,而气刹则反应迅速,刹车粗暴,力度较大。
3. 传递力的介质不同:气刹依靠高压气体来传力,而油刹则依靠刹车油来传力。因此,大多数大客车和大货车会采用气刹,而大多数家用轿车则采用油刹。
气刹和油刹各自的工作原理:
气刹:利用气泵产生的压缩空气推动制动器蹄,从而达到制动的目的。气刹一般多用于大型车上,主要采用蹄片状刹车和鼓刹,因为气压流量大,压力高,可以产生较大的制动行程。
油刹:利用刹车总泵将液压油加压,压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹主要用于货(客)车,主要在吨位较小的车型上使用,因为油压流量小,制动行程有限。
车主应该定期检查刹车片或刹车蹄的厚度,如果厚度小于制造商规定的最小厚度,应立即更换。检查制动盘或制动鼓的磨损情况,如果接触面凹陷,应立即更换,以确保与制动片的接触区域能够提高制动力。