公交车玻璃边缘的黑点的作用是什么?这层黑点是为了防止玻璃自爆。在夏日,玻璃车窗经过烈日暴晒后,金属框和玻璃会产生不同程度的升温,导致玻璃中间区域温度较低,而边缘和金属框接触的部位温度较高,从而形成了玻璃中的温度梯度。此外,由于热胀冷缩,玻璃和金属框都会发生不同程度的膨胀,这会导致玻璃变形。在变形的局域附近,玻璃从边缘到内部,各部分之间产生了相互作用的内应力,即边缘玻璃向内发力,中间玻璃向外发力。这种内应力的作用范围越小,得到的应力效应就越强,当玻璃内部的相互作用力大到一定程度后,就会产生自爆。
为了避免这种情况的发生,技术人员们在车窗边缘贴上了这层黑点。由于黑色吸热,所以在经受暴晒时,黑色元素较多的部位温度较高,车窗边缘的黑点大小和密度分布不同,越靠近玻璃边缘的黑点越大,温度也越高,反之越靠近玻璃中心的黑点越小,温度越低。这层过渡有助于使玻璃窗内部的温度梯度分布区域变大,从而减弱内应力的作用范围,降低玻璃自爆的风险。