冷车反复点火三四次,通常是由于汽车点火系统故障引起的。
可能的原因包括火花塞积碳严重、高压线漏电导致点火线圈损坏、油压不足、水温传感器故障、各缸缸压不足或碳罐电磁阀电气故障等。
首先,车辆停放过夜后,油管内的燃油可能会流入油箱,导致车辆启动时油压不足。解决办法是将油管与油压表连接,打开点火开关,观察油压表的压力,如果约为320kpa,则说明油压不足。
其次,水温传感器故障也可能导致冷车启动困难。可以使用万用表检查水温传感器的电阻和电压来确认是否存在问题。
另外,各缸缸压不足或偏差过大也可能导致冷车启动困难。需要使用气缸压力表测试每个气缸的气缸压力来解决此问题。
最后,碳罐电磁阀电气故障也可能导致冷车启动困难。
由于碳罐电磁阀的控制方式是闭环控制,早上车辆启动时电磁阀也会工作,导致燃油和空气体的混合比变浓,使发动机无法正常燃烧。解决办法是使用431检测并读取故障代码。
如果汽车的汽油泵不保持压力,冷车在点火前需要反复点火几次。
可以选择不用启动汽车,而是用钥匙连续开关三次,每次开关停留几秒钟,然后让油泵上来,点火后启动。
如果能成功启动,则证明汽油泵有故障,如果不能启动,则说明节气门或火花塞积碳严重。