保时捷的电子手刹位于方向盘下方,与灯光控制在同一位置,上面标有P的标志。
电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统相同,通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车,只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来代替原来的手动操作和机械连动。因此,该系统被称为电子控制式机械驻车制动系统。
目前,汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式:一种是拉线式电子驻车制动系统,另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。由于拉线式电子驻车制动系统保留了传统机械驻车制动系统的拉线,因此它只是早期应用的一种过渡产品,在汽车上应用较少。
目前,卡钳集成式电子驻车制动系统是应用最广泛的系统。该系统使用电子按钮、电动机组件代替传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到左右后制动卡钳上,电子控制单元(ECU)和电动机组件直接通过电气线束连接。
当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮时,电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作,带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力,从而完成驻车。