奥迪A4L烧机油的原因及解决办法有以下6点:
1. 新车磨合:在磨合期内操作使用的方法不恰当,很多车主反映烧机油的情况都发生在行驶了4000公里的范围内。解决方法是,在行驶5000公里时,商家会提供首保的服务,从而解决了后期烧机油的问题。
2. 分层燃烧:这种情况主要与2.0TSI车型的发动机有关,因为活塞厚度比常规的要薄一些,所以高温运转时与常规活塞有很大的差别。在工作中还会出现缝隙,导致机油从缝隙中流出,从而出现烧机油的情况。很多车主反映2.0TSI车型的机油损耗比较高,这也是其中一个原因。解决方法是需要去修理厂修理。
3. 经销商行为:由于发动机在生产设计的过程中存在缺陷,要从根本上解决可能有一点困难。解决方法是建议通过提高机油品质来缓解耗机油过快的情况。
4. 气门油封老化:气门主要作用是阻止机油进入气缸内,但随着使用年限的增长,难免会发生老化或磨损,影响其密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象。解决方法是应及时更换气门油封,以保证气门的密封性。
5. 活塞间隙过大:当汽车使用时间较长,在活塞部位会有积碳产生,一直不去清洗处理的话,就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严,机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室,从而造成烧机油,严重情况下还会造成“爆缸”。解决方法是更换活塞环、活塞,必要时更换缸套,平时定期给活塞进行清洗。
6. 机油油量过多:如果加注过多的油量,多出来的油会渗入燃烧室燃烧产生积碳。如果长期不解决,车辆就很容易或产生烧机油现象。解决方法是抽出多余油量,也可以去维修店让维修人员帮忙处理。