发动机进气温度是衡量发动机性能的重要指标之一,正常范围在10到50度之间。进气温度传感器是负温度系数热敏电阻,随着温度变化,电阻阻值也会相应变化,从而产生不同的电压信号,实现自动控制系统。冷车时,进气温度传感器与发动机水温传感器信号相近,而在热车时,其信号电压是水温传感器的2至3倍。热电偶是温度测量中常用的传感器,适应各种大气环境,且结实、无需供电。
发动机进气温度过高会对发动机产生不利影响。当可燃混合物在火花塞点火前燃烧时,发动机会出现爆震现象,造成发动机功率下降、油耗增加,甚至导致发动机内连杆变形、活塞爆炸。因此,控制进气温度的高低对发动机的运行至关重要。
为了降低进气温度,很多涡轮增压发动机都会配备中冷器。另外,一些改装车爱好者会在车上加装酒精喷射系统来降低进气温度。这种做法可以提高发动机的功率输出,但需要注意的是,必须在合理范围内控制进气温度,否则会对发动机造成损害。