大众帕萨特废气阀的故障现象及工作原理

大众帕萨特废气阀故障表现：

1. EGR长关闭状态，导致车辆排放不达标。

2. EGR长开状态，车辆冒黑烟，加速无力，油耗增加，需要更换EGR阀或清洗EGR阀。

3. 气味异常，伴有浓烈的胶臭味，不是正常的废气物味道，由三元催化器引起。

4. 发动机发抖，怠速状态下，抽发动机油尺不发抖震动，打开发动机油盖，正常情况下应该有吸力；仪表盘故障灯亮起。

5. 尾气出现突发性的烟雾（和灭火器喷出来的一样），怠速时为白色，急加速或大油门时为蓝色，原因是排气管里进入发动机油。

废气阀工作原理：高压气体（气态工质和润滑油）进入废气阀后，经过导向叶的螺旋流动，依靠离心力和重力将润滑油分离出来，沿着筒体的内壁流出。分离出的润滑油集中在油分离器的下部，可定期排出或利用浮球阀自动返回压缩机的曲轴箱。

废气阀又称油气分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器的传热效果。废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，降低气缸燃烧时的温度和废气中的NOX含量。

当汽车的废气阀出现故障时，发动机会亮起故障灯，建议车主前往4S店检查原因。

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