汽车氧传感器坏了怎么判断汽车氧传感器坏了怎么判断汽车氧传感器坏了怎么回事_生活常识

创始人

2025-09-08 07:23:57

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1. 观察氧传感器顶级位置颜色。

如果顶级位置为淡灰色，说明一切正常；如果为乳白色，说明氧传感器被硅环境污染，需要马上拆换；如果为深棕色，则说明被铅环境污染，也要更换；而如果是灰黑色，说明可能被积碳影响，只要清理干净即可。

2. 检查外壳。

检查氧传感器金属外壳通气孔有无堵塞，瓷器芯有没有损坏，如果有需要及时更换。

3. 仪器检测。

用专业的故障检测仪测量氧传感器的工作电压，如果频率小于10次/秒说明氧传感器故障，如果氧传感器的反馈电压在0.45V的电压上没有明显变化，说明氧传感器损坏。也可以用电阻表测量氧传感器的导线连接器，如果正常，电阻值应该符合车型标准值的要求，通常为440Ω，如果不符合，说明故障。

4. 观察发动机。

氧传感器故障，发动机可能出现怠速不稳、油耗过大的情况，还可能造成发动机动力不足，加速迟缓，排气的时候冒黑烟。

5. 尾气超标。

氧传感器故障会影响三元催化的净化效果，从而导致尾气超标。

6. 观察仪表盘。

氧传感器坏了通常发动机故障灯会亮起。

7. 搭发光二极管。

将一个发光的二极管搭到氧传感器的信号输出端和搭铁，如果氧传感器正常，每一个浓稀循环，信号电压达到0.6-0.7V时，发光二极管就会亮起一次；如果混合气过浓，发光二极管会一直亮着；如果混合气过稀，发光二极管就会一直不亮；如果氧传感器损坏，二极管就会一直长亮或者直接不亮。

氧传感器是电喷发动机控制系统中较为关键的反馈传感器，它也是控制汽车尾气排放、降低汽车释放的污染物、提高发动机燃油燃烧质量的关键零件，通常安装在发动机的排气管上。

其一旦出现故障，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，不能对空燃比进行反馈控制，从而导致发动机的油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火等现象，因此需要及时排除故障或者更换。