配气机构为什么要留气门间隙 配气机构为什么要留气门间隙
创始人
2025-09-08 09:23:12
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为了保证内燃机配气机构的正常工作，需要设置气门间隙。
配气机构在高速运转时会产生较高的温度，因此气门会因温度升高而膨胀。为了避免发动机在压缩和做功过程中漏气，导致功率下降或难以启动，需要在进排气门杆尾端和挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
发动机制造厂家一般会在冷态下调整气门间隙，进气门间隙为0.25～0.30mm，排气门间隙为0.30～0.35mm。如果气门间隙过小，发动机在热态下可能会发生漏气现象，进而导致功率下降，甚至烧坏气门。如果气门间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之间会产生撞击，导致整个配气机构运转不平稳，噪声增大，并使气门开启持续时间减少，进而影响进气和排气效果。
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