汽车排放标准是指规定汽车废气中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的标准,其目的是控制汽车污染物的排放。
为了抑制有害气体的产生,促使汽车生产企业改进产品,欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。这些标准的制定是为了降低有害气体的排放,保护环境和人类健康。
中国汽车的排放标准借鉴了欧洲标准,国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系,这些有害气体产生的原因各异。
CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。
NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
随着生活水平的提高,汽车的数量也在不断增加,因此汽车排放标准也在不断细化和收紧。汽车排放标准的提高可以有效地控制汽车污染物的排放,保护环境,提高空气质量,对人类健康有益。
为了达到汽车排放标准,汽车生产企业需要改进产品,采用更加环保的材料和技术,以减少有害气体的排放。只有这样才能实现可持续发展。
总的来说,汽车排放标准是为了保护环境和人类健康,减少有害气体的排放,促使汽车生产企业改进产品,提高汽车的环保性能。只有在严格的排放标准下,汽车才能更好地发挥其作用,为社会和人类做出贡献。