变速箱故障的修理方法：

1、自动变速箱漏油。修理方法：如果是密封圈出现老化，只要将其更换就可以。如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式。

2、节气门拉索或节气门位置传感器不当。修理方法：需要重新调整位置即可。

3、车速传感器存在故障。修理方法：需要更换一个新的传感器上去。

4、发动机空转。引擎空转一般发生在两种情况。

其一，是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，修理方法：检查车辆控制系统或者散热系统。

其二，是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器片有烧损引起，变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。修理方法：建议去4S店维修变速箱。

5、变速箱打滑，加速无力，变速箱进水。

汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起，变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，修理方法：及时清理变速箱内部的脏污与杂质，修理离合器片，检查变速箱透气帽是否正常，建议去4S店维修变速箱。

6、变速箱顿挫。由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。修理方法：及时清理变速箱内部的脏污与杂质。

7、变速箱异响。长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。修理方法：及时更换变速箱油。

8、入档发动机熄火、无反应、冲击。入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟。修理方法：检查变速箱入挡时间和检查变速箱冲击感情况。

9、自动换挡时间过长或者过短。一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡。修理方法：检查变速箱的电子控制系统。

10、行驶中引擎转速高。这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：

第一种情况：平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，但在全油门的情况引擎会提升到5500－6000转，这就说明此故障，一般这种故障是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑导致，修理方法：及时检查变速箱的电子控制系统。

第二种情况：提速过程中转速过高，因为变速箱的电子控制系统的模糊逻辑导致，修理方法：检查变速箱的电子控制系统。

11、箱体内产生异味。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。修理办法：检查变速箱执行部件是否正常。