可变转向比的定义:
汽车的转向器传动比是根据车速和转向角度来调整的,当汽车处于停车状态或者车速较低,或者转向角度较大时,提供较小的转向器传动比。当汽车高速行驶或者转向角度较小时,提供较大的转向器传动比,以提高汽车的转向稳定性。
目前,可变齿比转向系统有两种实现方式:一种是通过特殊的齿条实现,成本相对较低,原理简单;另一种是通过行星齿轮结构和电子系统实现,较为复杂。
不同品牌厂商对这一功能的命名不同,宝马公司称之为AFS主动转向系统,奔驰称之为直接转向系统,奥迪称之为动态转向系统,但它们的功能类似。现在,许多车型都应用了可变转向比系统。