前氧传感器和后氧传感器的作用是测量发动机燃烧后排放的废气中的氧气含量,将其转换为电压信号,并传递到发动机控制单元(ECU),以便实现以过量空气因数为目标的闭环控制。这有助于确保三元催化转化器对排气中的三种污染物,即碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)的最大转化效率,从而最大程度地减少排放污染物。
相关资料显示,ECU会根据氧传感器的电动势差异来判断空燃比是否过低或过高,并相应地调整喷油持续时间。对于电喷车而言,为了达到高排气净化率,降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物的含量,必须使用三元催化器。为了有效使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使其接近理论空燃比。