原厂轮毂主要采用铸造工艺制造。铸造与锻造,虽同为轮毂制作工艺,却各有特色。铸造工艺通过将金属加热至高温熔化状态,再注入模具内冷却成型。此工艺相对简单,成本较低,适合大规模生产,因此价格相对亲民。而锻造工艺则采用超高压模具,将整块金属一次性冲压成型,所生产部件密度均匀且无气孔,但价格较高。轮毂,作为支撑轮胎的圆形部件,其中心装在轴上,是车辆行驶的重要组成部分。根据车型的不同需求和特征,轮毂的表面处理工艺也有所区别,主要分为烤漆和电镀两种方式。对于普通车型而言,轮毂在外观设计上更注重实用性和散热性,因此多采用烤漆处理工艺。这种工艺先喷涂后电烤,不仅成本经济,而且色泽鲜艳持久,即使车辆使用多年,轮毂色彩依旧如新。