摩托车混合气过稀过浓是什么特征摩托车混合气过稀过浓是什么特征_生活常识

摩托车混合气过稀过浓是什么特征摩托车混合气过稀过浓是什么特征

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2025-09-17 06:11:36

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摩托车混合气过稀和过浓分别有哪些特征？

摩托车混合气过稀的特征包括：

发动机冷车不易启动、行驶一段时间后怠速不稳定易死火、高速后无后劲推动力以及火花塞干烧发白。当混合气过稀时，燃料燃烧速度降低，活塞运动到下止点时会有一部分混合气燃烧（指四冲程发动机，即燃烧室空之间的容积逐渐增大）。严重时，燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气冲程开始，使残留在气缸内的火焰通过打开的进气门点燃进气管和化油器出油腔内的混合气，产生回火（也称化油器回火）和咔哒声。这部分混合气燃烧释放的热量不仅相对较少地传给机槭功，而且通过气缸壁传给冷却水或散热片的热量损失也相对增加。所以稀混合气会导致发动机过热，输出功率下降。如果混合气过稀，怠速会很高。加速回油门时，发动机转速很难在短时间内降到怠速。拆下火花塞，会发现电极的颜色是白色的，可以确认可燃混合气过稀。

摩托车混合气过浓的特征包括：

油耗增加、高速减速时排气管异响、排气管黑烟大、发动机有较高温度以及火花塞有焦黑情况。混合气过浓时，不完全燃烧会在气缸内产生大量的一氧化碳和游离碳粒，导致气缸盖、活塞顶、气门和火花塞积碳，排气管冒蓝烟，排气污染严重。而且废气中的一氧化碳可能被排气管中的高温废气点燃，排气管爆炸。此外，由于这种混合气燃烧速度低，有效功率会降低，油耗率会大大增加。再者，如果可燃混合气过浓，气缸内的润滑油膜会被冲刷破坏，使摩擦副零件的润滑性能得不到可靠的保证。过浓的混合气会对发动机的怠速性能产生很大的影响，主要表现为怠速极不稳定，严重时没有怠速，最终导致发动机熄火。此时，如果拆下火花塞，会发现电极颜色为黑色，可以确认可燃混合气过浓。

如何解决混合气过稀和过浓的问题？

解决混合气过稀的方法是：顺时针适当旋转空气螺丝，检查滤芯是否完好。解决混合气过浓的方法是：检查火花塞的颜色，如果是碳黑色，就说明混合气过浓，火花塞之间的间隙过大，要及时更换；检查化油器和空气滤清器，如果混合油中含有机油过多，可燃气体的机油不能完全燃烧，就会导致发动机在工作的过程中出现尾气冒黑烟的现象。

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