ESP和ESC是两种不同的汽车安全系统,虽然它们在功能上有一定的重叠,但还是存在一些区别。ESP是博世的车身电子稳定系统专利,通过限制发动机动力和单独车轮制动等手段提高车辆极限情况下的稳定性,通常在驾驶员有危险动作时救车。而ESC是通用叫法,因为博世注册了ESP专利,所以非博世系统的车厂只好发明这个称呼,比如丰田叫VSC,保时捷叫PSM。
ESC模块的基本功能是控制车辆制动系统的液压回路,给轮分配制动力,调整扭矩。基本上和扭矩、制动力相关的功能都可以实现,只是复杂与否的问题。不同版本的ESC模块在性能和功能上会有差异,从基本版开始,越高级的性能和功能越好。例如,有基本版、增强版、顶配版、PHEV版本等等,每家公司给这些版本起的名字也不尽相同。
全功能ESC包含了所有ESC可以实现的功能,并且能够支持ACC、AEB、Energy Regeneration等苛刻的要求。然而,中低端车上的ESC大多数只开放了部分功能,不是因为车辆的其他零件和系统不支持,就是因为成本因素,导致整车制造商不能再所有车上设计所有的功能。