发动机是汽车的核心部件,其工作原理和结构十分复杂。为了更好地理解发动机的工作原理,我们需要了解发动机的两大机构和五大系统。
两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构是汽车发动机实现工作循环,完成能量转换的重要组成部件,它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序与工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使得可燃混合气或空气进入气缸内,并将废气从气缸内排出,实现换气过程。
五大系统包括起动系统、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统和点火系统。起动系统是发动机从静止到转动的全过程,完成起动过程中所需的装置称为发动机的起动系。燃料供给系统是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸内部,并将燃烧之后的废气从气缸内排出。冷却系统则是将受热的热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组件构成。润滑系的功用是相对运动的零件表面输送定量的润滑油,以实现液体摩擦,减少摩擦阻力,减轻机件的磨损。点火系通常是由发电机、蓄电池、分电器、点火线圈和火花塞等零件组成。