首先,应该检查发动机润滑系统外部油管是否漏油,以及增压器废气排出口是否有机油。
如果发现废气排出口有机油,说明涡轮一端的密封环已经损坏,需要更换此密封环。
涡轮增压器是提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当,涡轮增压器容易发生故障,导致发动机不能正常工作。
下面介绍涡轮增压器常见的一些故障及处理方法。
一、漏油现象
机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。这种情况一般是由于机油渗漏造成的。处理方法:
1. 首先应检查发动机润滑系外部油管是否漏油;
2. 检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此密封环。
二、漏油现象
机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。这种情况一般是由于增压器压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能:
1. 增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。
2. 靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。处理方法:
1. 打开压气机的出气口或发动机进气直管,看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。
2. 如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。
三、机油消耗量大,排气冒蓝烟或黑烟,且动力下降。
1. 活塞与汽缸之间的间隙磨损过大,机油窜入燃烧室而被烧掉。
2. 空气在被增压器吸入的过程中,空气流遇较大阻力,压气机进气口处的压力较低,造成机油渗漏进入压气机内,随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。处理方法:
1. 检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁,使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。
2. 如管口和管壁有机油,应清洗或更换空气滤芯。
二、有金属摩擦声现象:排气冒黑烟,功率下降,且增压器有异响。
1. 如有金属摩擦声,是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多,叶轮与增压器壳摩擦而产生。
2. 如不是金属摩擦声,而是气流声,则是由于增压器转子高速旋转,产生的旋转声音,或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。