大众的双离合变速箱换油过程相对简洁。首先,拧开放油螺丝将旧的齿轮油放出,然后从加油口加入新的齿轮油。加油口位于发动机舱内,因此需要使用适当的工具进行加油。
大众的干式双离合变速箱内包含两种油,一是机械齿轮油,另一是变速箱润滑油,两种油的更换都需按照规定的流程进行。
说到双离合变速箱,它的结构与手动变速箱相似,独特之处在于它拥有两套离合器,分别掌控奇数挡和偶数挡。
双离合变速箱的优点有以下几点:
1.换挡速度快。由于双离合器的设计,换挡速度迅捷无比。
2.传动效率高。采用离合器摩擦片与发动机连接,传动效率与手动变速箱相近。
3.体积小,重量轻。相较于AT变速箱,双离合变速箱更为轻巧。
然而,双离合变速箱也存在一些缺点:
1.容易过热。特别是干式双离合,在交通拥堵、频繁启停的情况下,离合器片容易过热。
2.换挡平顺性稍差。与AT变速箱相比,双离合变速箱在换挡时可能会稍显不顺畅,出现顿挫和抖动。
3.离合器片易磨损。双离合变速箱的离合器片磨损较快,需要定期检查和更换。
当前,双离合变速箱广受欢迎,多搭载于小排量涡轮增压发动机的汽车上。