为什么李恒昌能被称为两栖坦克王?
创始人
2025-02-17 03:36:52
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为什么李恒昌能被称为两栖坦克王?

“两栖坦克王”是东部战区陆军第73集团军某合成旅三级军士长李恒昌。

1999年12月入伍,李恒昌被分配到了坦克旅。在这里,他见到了更加神奇更加庞大的铁疙瘩。在军营里,他仿佛已经看到了自己的梦想。

李恒昌暗下决心后,还是新兵的李恒昌急忙跑去找连长和指导员,“我想学驾驶坦克,我一定要学,我太喜欢坦克了!”

从坦克驾驶员到代理排长、坦克技师、车长,再到新装备全面信息化升级的今天,李恒昌又转岗成了合成营士官参谋。当兵18年,”坦克王“获荣誉无数。这里头,有部队的培养、自己的努力,更有家人的支持。

19年的训练经验,让李恒昌拥有一项绝技——听坦克声音,就知道坦克哪里有问题。如坦克的转速,档位,换挡流畅性,李恒昌一听,就知道多大兵龄的人在开。有一次,坦克坏在了国道上,情况比较危险。领导第一个想到的就是李恒昌,李恒昌被紧急调来维修。半小时后,他找出问题所在,成功的排除了故障,给领导吃了一颗定心丸。

在海陆演习中,坦克出现任何问题,李恒昌都会凭借自己丰富的经验,远程指挥战士们对坦克进行故障排除。李恒昌在接受采访的时候,也是表示“老兵就是要起到这样的作用,用自己的经验告诉领导车辆有无问题,可否使用,让领导放心。”

总结

李恒昌正是是靠坚定的战斗意志,才达到了人与武器的最佳结合,才能发挥最大的战斗效用。成为一个名副其实的两栖坦克王!


初学开坦克时,李恒昌就展现出了开坦克的惊人天赋。3个月时间他不仅拿到了驾驶等级证,陆上驾驶水平更是能与教练员相匹敌。

  但是,到了海上,李恒昌的坦克“不听使唤了”。来自山东的他,入伍前没见过大海。“第一次到海上训练,站在沙滩前看着大海,好像要把我倒过来似的,有点怕了。”李恒昌回忆称。

  而第一次下海开坦克的李恒昌,陆上能轻松转向的,海上的惯性却让他要么转不过来,要么转过了头,想停坦克也停不下来。“让你停停不住,让你转转不了!”教练对李恒昌怒吼。本来对大海就有恐惧的李恒昌,遭遇了失败的第一次。

  但是,在李恒昌的心中,只有强者才有资格斗海,驰骋大海其乐无穷,在大自然的威力面前,他选择逆流而上,每天跟在老兵屁股后面,反复练习,学习经验。

  不懂配合吃苦头——样样学,样样通

  转士官第2年,连队组织海上战斗射击,李恒昌第一次开炮车。行进间老炮手不断提醒车辆保持平稳,但他却不懂配合。眼看车前一个浪,他下意识加脚油,恰巧此时炮手按下发射按钮。轰的一声,炮弹出膛瞬间炮口上抬,命中失败。

  “你会不会开!”首发失利,老兵指着他的鼻子一个劲地怒吼。

“这次斗海,败在素质单一!”李恒昌明白,单单开好车根本无法打赢海上战争。

 与其配合好炮手,不如成为一名炮手,李恒昌越斗越勇。两个月,翻烂理论书、到处拜师父、练坏3条模拟射击系统线,终于,他不仅能与炮手密切配合,自己登上炮位射击也是百发百中。

  现在的李恒昌,不仅仅是坦克特级驾驶员,通信一级、射击二级两本专业等级证书也被他收入囊中,被官兵誉为通信、射击、驾驶修理样样精通,能战能修的第一人。

  “兵龄越长,你就越感觉仅掌握单一型号的装备已满足不了岗位需求了,你需要学习多种型号的装备,这样才能更好的发挥老兵的作用。”李恒昌说。

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