柴油发动机哒哒哒的响是什么原因 柴油发动机哒哒哒的响是什么问题 柴油发动机哒哒哒的响是什么原因
柴油发动机哒哒哒的响的原因：
1. 冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分，因此会产生哒哒声。当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的；
2. 另外，机油的质量也会影响发动机的响声。劣质机油或者长时间没有更换机油等情况下，气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦会加大，从而使发动机内的各种声音更响。解决方法是及时更换机油或者使用质量较好的机油；
3. 气门异响也是常见的原因之一。着车后发动机哒哒哒响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果车长时间停放就会有这种情况。解决方法是调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除；
4. 新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。解决方法是稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响，可及时到维修厂进行检修；
5. 活塞异响可能是因为小垫片、螺钉等经过进气管或安装喷油器的孔掉入气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆严重磨损或损坏，当活塞运动到上止点附近时与气门碰撞。解决方法是前往维修厂前面检查活塞、气缸，并及时维修；
6. 气缸垫异响可能是因为气缸垫边缘出现小气泡，会发出窜气声，开始时很小，很尖，声音逐渐变大。解决方法是前往维修厂检查出现气泡的原因，及时维修即可；
7. 气缸异响的原因可能是因为活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁间隙过大，活塞变形、活塞销与连杆衬套间隙过小等。解决方法是前往维修厂调整各零件间的间隙即可。
注意事项：
1. 检查水箱是否满水，冬季检查防冻液是否加满，机油是否在规定的油面位置，柴油箱是否有充足柴油；
2. 检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否保持在24伏到26伏之间。