边梁式车架利弊是:
1、优点:因为整个悬架系统只有一个大部件构成,因而相对复杂的双叉臂、多连杆等,结构要简单得多。被焊接成H型的悬架整体安装在车身上;
2、摇臂与车身只有两个连接点,理所当然安装配置起来也很简单,而成本低也这正是这一级别汽车所需要的;
3、除此之外,悬架整体所占用空间也同比较小。缺点:承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。
纵梁常用低碳合金钢板冲压而成,采用抗弯能力较强的槽形断面,也有的制成工字形或箱形断面。根据车型不同及总成结构布置的要求,纵梁能支撑在水平面内或纵向垂直平面内弯曲的形状。横梁用来连接左、右两个纵梁,保证车架的扭转刚度和承受一定的纵向载荷,而且还可支承发动机、散热器等主要部件。
因此,横梁的数量、结构形式、在纵梁上的布置应该满足汽车总体布置的需要和车架刚度、强度的要求。