
讴歌TLX的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。悬架作为连接车轮与车身的重要部件,对汽车的操控性和舒适性有着重要影响。
汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种,其中独立悬架包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架等。
麦弗逊悬架是应用最广泛的一种独立悬架,结构简单,只有一个L型控制臂,不会占用发动机舱空间,因此很多前横置发动机的汽车都采用这种悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的一种独立悬架,零部件较多,能够提高车轮抓地力,提高汽车的操控性和乘坐舒适性,但成本也相对较高。