
购买朗逸的消费者常常面临一个难题:选择手自一体还是双离合变速器?实际上,不仅朗逸的潜在买家会遇到这样的问题,速腾、宝来、高尔夫等车型的潜在买家也都会在这两款变速器之间犹豫不决,因为我们已经收到了很多关于这方面的咨询。那么,让我们一起来探讨一下这个话题吧!
首先,我们需要简要了解一下这两款动力总成。1.5L 6AT和1.4T 7DSG主要用于大众的中低端车型,当然,斯柯达、朗逸以及西雅特等大众汽车集团中低端品牌的中低端车型也会应用。这两款动力总成的选择困难之处在于:1.5L的动力相对较弱,但是爱信6AT的平顺性和稳定性高;1.4T的动力更强,但是干式双离合的平顺性不佳且故障率相对较高。
因此,担心朗逸手自一体还是双离合变速器的消费者,实际上是在动力性能和稳定性之间难以抉择。巧合的是,我也是一位大众车主,开的是途铠,这就是为什么我能承担这个话题讨论的原因。对于我的途铠,我曾经写过一篇文章表达了对1.5L动力的不满和后悔,如果能重来,我肯定会选择1.4T。
可能你会问,选择1.4T不怕双离合吗?就我个人而言,途铠只是我的代步车,三五年以后有了女友或家庭是肯定要换的了。大众的双离合多是长期使用和错误操作才会出问题的,我自信地认为凭我的驾驶技术和对双离合的了解程度,1.4T 7DSG这套动力用个三五年不出问题还是很容易的。
再回到朗逸双离合能否购买这个问题上,我个人认为,如果你对双离合存有偏见,即便是因为在网上看过很多以偏概全的内容后产生的,也不建议购买。因为买回去以后你会疑神疑鬼,每天怀疑它有问题。就目前而言,双离合做得好的车企就是大众了。如果大众的双离合你都接受不了,那其他车企的双离合更加不用考虑。