传统汽车电瓶电压通常为12V,但随着启停系统的普及,短暂停车后,发动机需要电动机通过推动曲轴来启动,这耗费了大量的功率,比其他用电设备更大。因此,12V的车配电动机反应较慢,甚至出现挫顿,而且发动机熄火后,空调也无法工作。为了解决这个问题,48V轻混系统应运而生。
什么是轻混系统?
目前,许多车辆采用的是48V轻混系统,其原理是将车辆的配电器电压提高到48V,这个概念来自目前最传统的HEV混合动力车型,是介于动力装置和高压混动之间的最合适的解决方案。其最大的优势是可以在启停系统、起步、刹车等情况下提升车辆的动力性能,可以更轻松地推动曲轴以启动发动机,降低系统工作延迟和挫败感,还可以在发动机熄火时短暂地接管空调,为压缩机供电,防止空调关闭。此外,48V轻混系统还可以减少大约15-20%的能源消耗和排放。
缺点:如果电压过高,就需要考虑高压电源电路保护、电磁兼容性和汽车电器系统的可靠性等问题,这将大大增加项目成本。但是,48V的工作电压在成本、安全性和性能等方面都是一个很好的选择,因为48V的工作电压并不算太高,这个架构下的系统开发不会过于复杂,大部分汽油车都可以沿用原有的动力总成和总布局。
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