
涡轮迟滞是涡轮增压发动机中普遍存在的问题,但双涡轮增压可以在一定程度上减小涡轮迟滞。然而,这也要根据汽车具体的驾驶状况来决定。
双涡轮增压是一种串联涡轮,通常由一大一小两组涡轮串联搭配而成。在低转速状态下,发动机推动反应较快的小涡轮,而在高转速下,大涡轮会介入工作,从而为发动机提供充足的进气量,提高发动机的功率。在双涡轮增压汽车上,两组涡轮可以采用串联或并联的方式连接。
并联涡轮的代表发动机包括保时捷911 turbo、Skyline GT-R的RB26DETT、Supra的2JZ-GTE和BMW的双涡轮增压发动机。这种类型的发动机的特点是增压反应快,而且增压器内部的管道相对简单。
串联涡轮的发动机则通常采用一大一小两组涡轮串联搭配而成,其最大特点是为发动机提供充足的进气量,提升发动机的功率。