苏通卡与鲁通卡在名称上虽然相近,但它们的起源和使用范围却大有讲究。最初,苏通卡主要服务于江苏省内,而鲁通卡则专为山东省内的车主设计。
然而,随着时代的变迁,这些区域限制在2019年7月1日被打破,两者均实现了全国范围内的通用折扣,折扣率统一为9.5%。这样的变化,无疑为跨区域出行的车主带来了便利。
苏通卡和鲁通卡都是ETC卡的一员,它们的背后是不停车电子收费系统。ETC的出现,旨在简化高速公路收费流程,提升通行效率。据统计,至2018年,全国大部分省份的ETC使用率已超过半数,显示出其普及程度和重要性。
尽管ETC有着诸多优势,但并非所有车主都对其抱有热情。主要问题包括:使用频率低和处理成本相对较高,多数车主的高速出行次数有限;
安装过程繁琐,需要自行购买设备;功能相对单一,主要限于高速公路使用,其他领域的应用尚不广泛。不过,随着政策的推动,ETC的适用范围正逐渐扩大,未来可能延伸到停车、供气、保险等更多领域。
基于国家政策的导向,ETC的普及和应用趋势不可逆转。随着技术的发展和政策的配套,我们有理由期待ETC卡在未来发挥更大的作用,成为车主生活中不可或缺的一部分。