在兰博基尼的跑车家族中,盖拉多被亲切地称为小牛,而它确实属于较为入门的型号。盖拉多的传奇地位在其前辈的更新换代中被延续,新款小牛车型则换成了更为激进的Huracan。Huracan作为盖拉多的接棒者,同样定位为入门级的高性能座驾。
无论是盖拉多还是Huracan,它们都共享了兰博基尼引以为傲的5.2升V10自然吸气发动机,这种强大的心脏为车辆提供了澎湃动力。
Huracan提供了后驱和四驱两种版本,后驱车型的功率达到了610马力,而四驱版本则拥有更高的640马力。后驱车型的最大扭矩为560牛米,转速锁定在8000转/分钟,而四驱版本的扭矩则是600牛米,同样保持在高效率的8000转/分钟。
这些引擎采用混合喷射技术和铝合金制造,与它们匹配的是高效能的7速双离合变速器,为车辆提供了极佳的性能表现和响应速度。
双离合变速器作为性能车的首选,其优点在于高传动效率和快速换挡,对于追求速度与激情的驾驶者来说,无疑是一种理想的搭档。
因此,无论是盖拉多还是Huracan,它们都凭借这样的动力配置和传动系统,成为了兰博基尼家族中不容忽视的小牛和大牛。