
适时四驱为什么在行驶好的路上也常常是四驱形式?
适时四驱是一种智能的四驱系统,它能根据车辆行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,让驾驶者无需手动操作。这种系统广泛应用于城市SUV和轿车上,如本田CR-V、现代IX35、丰田RAV4、奇骏、科雷傲等车型。适时四驱系统从前驱动桥引出一根传动轴,通过一个多片离合器(粘性联轴节方式)连接到后桥上,结构上与分时四驱相似,但分动器换成了电子控制的多片离合器(或粘性联轴节)。
虽然适时四驱系统能让驾驶者轻松驾驶,但在公路上,它一般以两驱形式行驶,只有在适当的时候才会转换为四轮驱动。当主驱动轮失去抓地力(打滑)时,另外的驱动轮才会被动介入,因此它的响应速度相对较慢。相对而言,适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。此外,由于适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,当遇到复杂路段或单侧两个车轮打滑时,它也无法脱困。因此,适时四驱系统在一般的烂路上表现不错,但在强度大的越野路段上则显得无能为力了。
总之,适时四驱系统是一种方便的四驱系统,它能根据路况自动切换为两驱或四驱模式,但响应速度相对较慢,主动安全性不如全时驱动车高,适用于一般的烂路行驶,但在强度大的越野路段上则需要其他更强大的四驱系统来应对。